Cette semi-remorque modulaire JUPITER à 8 essieux convient au transport de marchandises en vrac d'équipements de construction tels que des pelles rétrocaveuses et des chargeuses sur pneus qui sont principalement utilisées dans le transport sur courte et longue distance. La semi-remorque modulaire à 8 essieux est le meilleur choix pour le transport et l'exploitation de machines, d'équipements, de marchandises en vrac, avec une efficacité élevée et un retour économique. Nous utilisons des pièces de marques célèbres sur la semi-remorque modulaire à 8 essieux, telles que l'essieu de marques FUWA ou BPW, JOST. King Pin.nous recommandons donc aux utilisateurs finaux ou aux conducteurs de choisir ce modulaire à 8 essieux et bienvenue à vous renseigner sur notre semi-remorque modulaire à 8 essieux.
Charge nominale par essieu |
45 000 kg |
Largeur de la plateforme |
2 990 millimètres |
Hauteur de la plateforme |
1 175 mm (± 300 mm) |
Empattement |
1 500 millimètres |
Bande de roulement |
1 800 millimètres |
Angle de braquage (premier essieu) |
55° |
Pneu |
215/75 R17,5 |
Pression des pneus |
11 barres |
|
Accessoires |
Modèle |
Marque |
1 |
Connecteur rapide |
RK12-1624 |
Boutique du renard |
2 |
Tuyau hydraulique |
|
Aéroquip |
3 |
Accumulateur |
|
Fenghua |
4 |
Vanne directionnelle multivoie |
Q45/5 |
Bondioli-Pavési |
5 |
Moteur |
KD625 |
Köhler |
6 |
Connecteur électrique |
|
Wain |
7 |
Roulement pivotant |
010.20.641 |
Fenghe |
8 |
Joint hydraulique |
|
Norme ETON |
9 |
Pompe hydrolique |
A2F12 |
Shanghai Électrique |
10 |
Cylindre |
|
paquets |
11 |
Valve antidéflagrante |
SDCG300A |
Weili |
12 |
Essieu |
Norme BPW |
ouais |
13 |
Pneu |
--215/75R17.5 |
Pièces doubles |
14 |
Jante |
--6h00-17h5 |
Zhengxing |
15 |
Circuit aérien |
|
Murmure |
Quantité par essieu. |
3 |
|||||
Vitesse (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Max. Poids total (t) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
Poids à vide (t) |
10.41
|
|||||
Charge nominale (t) |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
Charge par essieu (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Longueur totale (mm) |
4500 |
|||||
Largeur hors tout (mm) |
2990 |
|||||
Hauteur hors tout (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
Empattement(mm) |
1500 |
|||||
Bande de roulement (mm) |
1800/735 |
|||||
Pneu |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
Jante |
6h00-17h5 |
|||||
Quantité de pneus. |
24 |
|||||
Angle de braquage des roues |
55° |
|||||
Rayon de braquage (mm) |
≤1500 (intérieur)、≤5740 (extérieur) |
|||||
Température de fonctionnement |
-40℃~+55℃ |
Quantité par essieu. |
4 |
|||||
Vitesse (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Max. Poids total (t) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
Poids à vide (t) |
13.86
|
|||||
Charge nominale (t) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
Charge par essieu (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Longueur totale (mm) |
6000 |
|||||
Largeur hors tout (mm) |
2990 |
|||||
Hauteur hors tout (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
Empattement(mm) |
1500 |
|||||
Bande de roulement (mm) |
1800/735 |
|||||
Pneu |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
Jante |
6h00-17h5 |
|||||
Quantité de pneus. |
32 |
|||||
Angle de braquage des roues |
55° |
|||||
Rayon de braquage (mm) |
≤2550 (intérieur)、≤7500 (extérieur) |
|||||
Température de fonctionnement |
-40℃~+55℃ |
Quantité par essieu. |
5 |
|||||
Vitesse (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
Max. Poids total (t) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
Poids à vide (t) |
17.31 |
|||||
Charge nominale (t) |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
Charge par essieu (t) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
Longueur totale (mm) |
7500 |
|||||
Largeur hors tout (mm) |
2990 |
|||||
Hauteur hors tout (mm) |
1175 ± 300 |
|||||
Empattement(mm) |
1500 |
|||||
Bande de roulement (mm) |
1800/735 |
|||||
Pneu |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
Jante |
6h00-17h5 |
|||||
Quantité de pneus. |
40 |
|||||
Angle de braquage des roues |
55° |
|||||
Rayon de braquage (mm) |
≤1500 (intérieur)、≤5740 (extérieur) |
|||||
Température de fonctionnement |
-40℃~+55℃ |
Quantité par essieu. |
6 |
|||
Vitesse (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
Max. Poids total (t) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
Poids à vide (t) |
20.76 |
|||
Charge nominale (t) |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
Charge par essieu (t) |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
Longueur totale (mm) |
9000 |
|||
Largeur hors tout (mm) |
2990 |
|||
Hauteur hors tout (mm) |
1175 ± 300 |
|||
Empattement(mm) |
1500 |
|||
Bande de roulement (mm) |
1800/735 |
|||
Pneu |
215/75R17.5 16PR |
|||
Jante |
6h00-17h5 |
|||
Quantité de pneus. |
48 |
|||
Angle de braquage des roues |
55° |
|||
Rayon de braquage (mm) |
2030 (intérieur), 6650 (extérieur) |
|||
Température de fonctionnement |
-40℃~+55℃ |
Charge sur cinq roues (t) |
Noté 35, Max. 50 |
Hauteur de cinq roues (flatform1175) (mm) |
1370/1520 |
Rayon de braquage arrière (mm) |
2800 |
Angle maximum du tracteur par rapport au col de cygne |
105° |
Pivot central |
90 # (3,5 pouces) |
Poids à vide (t) |
env. 6.5 |
Dimensions(mm) |
3962×2500×1841+400 |
Moteur |
Kohler KD625 |
Pouvoir |
21 kW/28,5 CV |
Max. Vitesse du rotor |
3000r |
Vitesse de couple maximale |
2200r |
Pompe hydrolique |
SHANGHAI ÉLECTRIQUE A2F12 |
Débit de la pompe |
12ml/jour |
Max. Pression de sortie de la pompe |
35Mpa |
Couplage |
KTR BOWEX FLE-PA |
Pression de sortie nominale |
31,5 MPa |
Poids à vide |
300Kg |
barre de traction de 3 m
Le diamètre du trou de l'anneau de traînée est de 70 mm et l'anneau de traînée est amovible.
A.2-4 essieux modulaires utilisent un groupe de vérins de direction pour réaliser la fonction de direction ;
Les essieux B.5-6 modulaires utilisent deux groupes de vérins de direction pour réaliser la fonction de direction ;
C. Le tirant de ce véhicule a les mêmes spécifications que le modèle Goldhofer THP / SL et peut être échangé : L=680/L=762/L=1500
Schéma de direction modulaire à 4 essieux
Schéma de direction modulaire à 5 essieux
Schéma de direction modulaire à 6 essieux