Analyse par éléments finis et conception d'optimisation structurelle de l'aluminium

Dans la pénurie d'énergie mondiale, la pollution de l'environnement est grave aujourd'hui, les gens ont une demande de plus en plus élevée de pétroliers, espérons qu'il pourra non seulement satisfaire aux exigences de sécurité des diverses conditions complexes, et espère que le pétrolier a de nombreuses caractéristiques, telles que la protection de l'environnement, la réduction des émissions , réduire le coût, par conséquent, la conception légère des camions-citernes devient de plus en plus urgente. L'utilisation de nouvelles technologies, de nouveaux procédés, de nouveaux matériaux est le principal moyen d'améliorer la compétitivité des produits. La technologie CAE peut non seulement raccourcir le cycle de développement des produits, réduire les coûts de développement, mais également améliorer efficacement la qualité des produits, ce qui est une garantie efficace pour les produits de la concurrence sur le marché. Le logiciel UG a été utilisé pour étudier la modélisation tridimensionnelle du semi-remorque-citerne en alliage d'aluminium conçu, et le logiciel MD Nastran a été utilisé pour analyser sa résistance et sa rigidité, et divers paramètres de performance du camion-citerne ont été obtenus. Afin de réduire davantage la masse, l'optimisation de la topologie du châssis et l'optimisation de la taille du réservoir ont été étudiées. Les résultats de l'analyse d'optimisation montrent que l'optimisation de la structure est réalisable et efficace, et la distance raisonnable entre la goupille de traction et le centre de l'essieu arrière de la semi-remorque citerne en alliage d'aluminium est obtenue par analyse et calcul. Il jette les bases de la recherche ultérieure sur les semi-remorques citernes en alliage d'aluminium.